弯道是决定比赛胜负的关键，掌握不同类型的弯道技巧能让你在赛道上游刃有余。对于U型弯道这种大角度弯道，关键在于提前减速并选择合适的入弯路线，入弯时轻点刹车调整方向，出弯时迅速加速。漂移过程中要注意控制车头方向，避免过度转向导致失控，适当使用氮气可以帮助快速调整车身姿态。落地喷技巧在大跳台后的弯道特别实用，延迟释放落地喷的时机，利用小喷提速能有效减少过弯时间。
连续弯道对反应速度和操作精度要求较高，建议少用漂移多采用抓地过弯，保持车身稳定。遇到S型弯道时，将两个弯道视为一个整体，通过甩尾漂移快速调整车头朝向，避免频繁修正方向。点飘技巧在连续小弯道中非常实用，能减少漂移时间并降低减速幅度。如果弯道衔接紧密，可以尝试停滞漂移增大漂移半径，为下一个弯道留出调整空间。
直角弯或L型弯道适合使用快速出弯技巧，漂移过半后立即松开漂移键，轻点两次漂移键快速拉回车头。进阶氮气出弯在直角弯中效果显著，但要注意释放时机，过早会浪费加速效果，过晚则影响出弯速度。对于崎岖地形或跳台后的弯道，落地喷和空喷结合能大幅提升出弯效率，但需注意延迟释放落地喷，确保漂移贴合弯道。
弯道前的预判和路线选择同样重要，提前观察小地图熟悉弯道类型和角度，规划最佳入弯点。内线入弯能缩短过弯距离，但需要精准控制车速和方向，外线入弯更稳妥但会损失少量时间。车身重心转移和氮气分配也需要重视，合理利用惯性可以减少速度损失。多练习不同地图的弯道组合，熟悉手感后能更从容应对各种赛道挑战。技巧的熟练度比单纯追求速度更重要，先从基础漂移和抓地过弯练起，逐步掌握进阶操作。观察高手跑法能学到很多细节，比如入弯角度和氮气释放时机。
